البنك الأهلى يمول عدد من مشروعات النقل
29 يوليو 2009 09:29 ص
القاهرة - شهد أحمد نظيف رئيس الوزراء بمكتبه أمس بالقرية الذكية والمهندس محمد منصور وزير النقل توقيع 3 مذكرات تفاهم بين وزارة النقل والبنك الأهلي المصري لإنشاء صندوق لتمويل مشروعات النقل في مختلف القطاعات ودعم مشروعي تطوير طريقي مصر والإسكندرية الصحراوي الحر وشبرا بنها.
ووقع المذكرات المهندس طارق العطار رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري وعن البنك الأهلي طارق عامر رئيس مجلس ادارة البنك.
وأكد د. أحمد نظيف رئيس الوزراء ان توقيع مذكرات التفاهم يعد احدي نتائج جهود الحكومة في اعداد مشروعات واضحة الجدوي مما يحقق جذب التمويل من القطاع المصرفي لهذه المشروعات في اطار السعي نحو تشجيع استخدام المدخرات القومية في مشروعات ذات جدوي اقتصادية حيث بادر البنك الأهلي بدراسة الجدوي الاقتصادية لهذه المشروعات.
وأشار الي ان هذا التوجه يحقق للاقتصاد القومي من خلال توظيف أموال في مشروعات فائدة اقتصادية وتنموية وتفيد القطاع المصرفي في تحقيق عائد عال من خلال قنوات استثمارية مفهومة وتحقق فائدة للمودعين.
وصرح د. مجدي راضي المتحدث الرسمي لمجلس الوزراء بأن المذكرات الثلاث تأتي في اطار حرص البنوك الوطنية ذات المستوي العالمي مثل البنك الأهلي علي دعم مشروعات النقل تنفيذاً للتوجه الحكومي لدعم هذا القطاع الذي يعد المحفز الأول لجذب الاستثمارات الخارجية.
وأشار وزير النقل إلي ان الحكومة دعت المستثمرين الوطنيين الجادين ومؤسسات التمويل والبنوك الوطنية إلي دراسة تمويل هذه المشروعات الطموحة ذات العوائد المضمونة وقال ان البنك الأهلي أعرب بالفعل بما له من صناديق استثمارية وعباءة مالية كبيرة عن رغبته في تأسيس صندوق تمويل برأسمال لا يقل عن 10 مليارات جنيه لتمويل مشروعات النقل فقط في مختلف القطاعات.
كما أكد وزير النقل ان البنك الأهلي سيقوم بتوفير باقي التمويل اللازم لتطوير مشروع طريق مصر الاسكندرية الصحراوي وتحويله إلي طريق حر والذي بدأت الوزارة بالفعل في أعمال تطويره ليكون النواة الأولي لشبكة من الطرق الحرة ذات المستوي العالمي حتي تحاكي مصر دول الجوار في ارتفاع مستوي المرافق وشبكات الطرق العملاقة لديها.
وقال ان البنك سيقوم بتمويل مشروع انشاء طريق شبرا بنها بطول 45 كم والذي تنوي الوزارة ان يكون طريقاً حراً باعتباره منفذاً مرورياً جديداً لحل مشكلة المرور باقليم القاهرة الكبري وتبلغ استثمارات هذا المشروع 1.5 مليار جنيه.
وأوضح الوزير عقب التوقيع ان أول مشروع سيتم تنفيذه بالتعاون مع البنك الأهلي هو مشروع تطوير طريق مصر اسكندرية الصحراوي بطول 220 كيلو مترا وباستثمارات تبلغ أربعة مليارات جنيه والثاني طريق شبرا بنها باستثمارات 1.5 مليار جنيه.
وأكد أن الصندوق الذي سيتم تأسيسه بالتعاون مع البنك الأهلي سيمول مشروعات البنية التحتية في شبكات الطرق والسكك الحديدية مشيرا إلي ان الصندوق يهدف إلي تعظيم دور البنوك الوطنية بصورة فعالة في عملية تنشيط مشروعات البنية التحتية للمساعدة في عملية النمو الاقتصادي التي تشهدها مصر.
ومن ناحية أخري أكد د. نظيف ان الروابط بين مصر والاتحاد الأوروبي قوية من النواحي السياسية والثقافية والاقتصادية. وان الفترة المقبلة ستشهد مزيدا من الربط بين الجانبين في مجالات البنية التحتية مثل الكهرباء والطاقة والنقل.
وجاء ذلك خلال استقبال الدكتور نظيف بمكتبه السفير كلاوس ايبرمان رئيس وفد المفوضية الأوروبيين بالقاهرة بمناسبة انتهاء فترة عمله بمصر.
وصرح الدكتور مجدي راضي المتحدث باسم مجلس الوزراء بان الدكتور أحمد نظيف أكد أيضا أهمية التكامل بين شمال وجنوب المتوسط في اطار مجالات التنمية البشرية ونقل التكنولوجيا الحديثة. والاستفادة من مخرجات التعليم في زيادة القيمة المضافة في مصر من خلال تطوير الخدمات ونقل التقنيات الحديثة.
وأشاد رئيس مجلس الوزراء بجهود المفوضية الأوروبية خلال الفترة الماضية التي شهدت بدء تنفيذ اتفاقية المشاركة بين مصر والاتحاد الأوروبي. وتطوير العلاقات بين الجانبين في اطار سياسة الحوار.
وأشاد رئيس وفد المفوضية الأوروبية بشكل خاص إلي برامج التحديث في قطاع الصناعة والتنمية التكنولوجية وبرامج التعاون في مجال التعليم كأحد المجالات التي تشهد تطوراً ملموساً في العلاقات بين الجانبين. بالاضافة إلي ما تم من طفرة واضحة في العلاقات الاقتصادية والتجارية والاستثمارية بعد اتفاقية المشاركة.
كما أكد د. نظيف أهمية العلاقات المتميزة بين مصر والهند باعتبارها ركيزتين في العالم النامي حيث تتشابه ظروفهما الاقتصادية وأسلوب تعاملهما مع تداعيات الأزمة المالية والاقتصادية العالمية.
وجاء ذلك خلال استقباله السفير سواميتاثان سفير الهند بالقاهرة.
وقال الدكتور مجدي راضي المتحدث باسم مجلس الوزراء في تصريح اليوم له ان نظيف ناقش مع السفير الهندي سبل زيادة حجم التبادل التجاري بين البلدين وتحسين نوعية التجارة بزيادة حجم المنتجات غالية القيمة المضافة.
كما ناقش الجانبان مستقبل الاستثمارات الهندية في مصر التي يتسع نطاقها لتشمل الصناعات الكيماوية والاليكترونية وأكد الجانبان أهمية اتجاه الاستثمارات الهندية إلي مجالات جديدة مثل الطاقة المتجددة وصناعة الأدوية.
وأشاد د. نظيف بالعلاقات الخاصة بين مصر والسودان وأكد أهمية استمرار العمل بين البلدين في اطار تكامل مشروعات البنية التحتية خاصة في مجالات النقل والطاقة والسعي نحو زيادة المشروعات المشتركة في مجالات الزراعة والصناعة لتحقيق التكامل الاقتصادي بين البلدين جاء ذلك خلال استضافته للسفير السوداني بالقاهرة عبدالمنعم المبروك بمناسبة انتهاء فترة عمله كسفير لبلاده لدي مصر.
المصدر : جريدة الجمهورية
وزارة النقل تستعد لطرح مناقصات عامة لمشروعات إنشاء وتشغيل الموانئ النهرية
22 يوليو 2009 09:19 ص
القاهرة - تعقد وزارة النقل ممثلة في إدارة الاستثمار بالوزارة والهيئة العامة للنقل النهري الاربعاء جلسة تضم أكثر 100 من المستثمرين وممثلي شركات القطاع الخاص لعرض فرص الاستثمار في النقل النهري وذلك بمقر الهيئة العامة للنقل النهري تمهيدا لطرح المناقصات العامة لمشروع إنشاء وتشغيل عدد من الموانئ بدءا بميناء النهضة النهري بمحافظة الإسكندرية وميناء قنا بمحافظة قنا .
وأكد اللواء كريم أبو الخير رئيس الهيئة العامة للنقل النهري فى تصريح أن تعظيم الاستفادة من قطاع النقل النهري يعد من أهم أولويات وزارة النقل ، وذلك للدور المهم الذي يمكن أن يلعبه هذا المرفق الحيوي في تنفيذ خطط التنمية، من خلال المساهمة في زيادة حركة نقل البضائع والركاب داخليا وتنشيط السياحة، فضلا عن دوره المهم في تكامل منظومة النقل في مصر .
وقال أبو الخير إن استراتيجية التطوير التي وضعتها الوزارة ويشرف عليها وزير النقل بشكل شخصي بدأت تؤتي ثمارها .. مشيرا إلى تطهير 100 % من المجرى الملاحي القاهرة - أسوان وتركيب المساعدات الملاحية، وتطوير ورفع كفاءة الأهوسة في كامل المجري الملاحي لتأمين الحركة الملاحية، ضمانا لاستمرارية وتدفق الملاحة النهرية 24 ساعة يوميا والربط الكامل للمجاري الملاحية بمينائي الإسكندرية ودمياط .
ومن جانبه، اعتبر علاء الغضبان مستشار وزير النقل للمشروعات الاستثمارية أن الاستثمار في مشروعات النقل النهري فرصة لابد أن يغتنمها المستثمرون الجادون في ظل مناخ الاستثمار المشجع والمحفز في مصر، خاصة وأن المهندس محمد منصور وزير النقل أكد أكثر من مرة أن المصلحة المشتركة لكل من القطاع العام والخاص هي الأساس في تنفيذ أي مشروع .
وأوضح مستشار وزير النقل ، فى تصريح اليوم ، أن مشروعات النقل النهري تتمتع بالعديد من المميزات الجاذبة لكثير من الاستثمارات وهو ما سيساعد على تحقيق الاستفادة القصوى من هذا المرفق الحيوي الذي يمكن أن يشكل دعما لمسيرة التنمية والتطوير التي نشهدها حاليا على كافة المستويات، خاصة وأن جودة وكفاءة شبكات النقل تلعب دورا أساسيا في تحقيق التنمية المستدامة لأي مجتمع .
وتبدي القيادة السياسة حرصا علي تطوير هذا المرفق وفي هذا الإطار صدر القرار الجمهوري رقم 117 لسنة 2008 لتمكين الهيئة العامة للنقل النهري من تنفيذ خطتها الشاملة لتفعيل منظومة النقل النهري حتى يحتل مكانته اللائقة بين وسائل النقل الأخرى وخلق البيئة المناسبة لزيادة مشاركة القطاع الخاص في المشروعات وإقامة وتشغيل الموانئ النهرية والوحدات الناقلة للبضائع والركاب والتي تعد ذات مردود وعائد مضمون بمشاركة الدولة .
المصدر : وكالة انباء الشرق الاوسط
اقرا ايضا :
طرح موانىء نهرية في خمس محافظات أمام المستثمرين المصريين قريبا
10 ديسمبر 2008 09:34 ص
القاهرة - تعلن هيئة النقل النهري قريبا عن طرح المناقصات أمام المستثمرين المصريين للاستثمار في بناء وتجهيز وتشغيل خمسة مواني نهرية في كل من الدقهلية وأسيوط والإسكندرية وسوهاج وقنا كبداية الي حين الانتهاء من رفع كفاءة مرفق النقل النهري واقامة مواني نهرية في مزيد من المحافظات.
وصرح اللواء كريم أبو الخير رئيس الهيئة بأن الهيئة ستقوم من جانبها بتوفير الأرض امام المستثمرين والعمالة الماهرة المدربة فضلا عن البنية الاساسية كما تقوم الهيئة بوضع التشريعات اللازمة لتشجيع الاستثمار في مجال النقل النهري علي أن يتولي القطاع الخاص بناء وتجهيز المواني والوحدات النهرية خلال مدة اقصاها 18 شهرا قبل الاستفادة بحق الانتفاع.
وأكد أن الهيئة انتهت من تطهير مسافة أكثر من 950 كيلومتر تمثل 97% من اجمالي المسافة البالغة نحو 960 الف كيلومترا وبتكلفة نحو 200 مليون جنيه وبحجم تطهير12 مليون متر مكعب من الطمي والرمال حتي الآن وسيتم قريبا الانتهاء من تطهير المسافة المتبقية من مجري النهر.
وقال انه يجري الانتهاء من اعمال الصيانة للمجري الملاحي في المسافة من ك 8 اسوان حتي الكيلو 166 قناطر اسنا والمسافة من الكيلو 166 قناطر اسنا حتي الكيلو 359 قناطر نجع حمادي وجار العمل في المسافة من نزلة العوام حتي بني مزار والمسافة من بني مزار حتي مدينة اطفيح.
وأوضح ان خطة النهوض بمنظومة النقل النهري تتضمن تطوير البنية الاساسية بتكلفة 800 مليون جنيه شملت بناء عدد 9 أهوسة وتطهير وتكريك المجري الملاحي لنهر النيل من دمياط وحتي أسوان وتطوير ورفع مستوي الكوادر البشرية العاملة بهذا القطاع من خلال تطوير المعهد الاقليمي للنقل النهري بالتعاون مع الحكومة الهولندية.
وأضاف أنه تم الانتهاء من انشاء نظام البنية المعلوماتية لنهر النيل والتي سيكون لها دور كبير في رفع كفاءة النقل النهري والشركات العاملة والعاملين علي الوحدات النهرية والتاكد من التزام الوحدات بالقوانين المنظمة للملاحة الداخلية وخدمة الاغراض السياحية والمحافظة علي البيئة.
كما ستسهم في زيادة العائد الاقتصادي بالمراقبة والسيطرة علي وحدات نقل البضائع وتنظيم حركة المرور أمام الاهوسة كما سيتم استخدامها في اعداد الدراسات والاحصائيات اللازمة للتخطيط مستقبلا.
وقال اللواء كريم أبو الخير رئيس الهيئة العامة للنقل النهري إن دراسات الجدوي أثبتت أن الاستثمار في مشروعات الموانيء والملاحةالنهرية له عائد اقتصادي كبير علي المستثمرين وعلي الدولة حيث تتكامل خدمات النقل النهري من بناء وصيانة وعمرات للوحدات النهرية.
وعدد أبو الخير مميزات النقل النهري حيث تتوافر امكانية التصنيع المحلي ويصل المكون المحلي في الموانيء النهرية إلي أكثر من ثلاثة أرباع.
وأكد سعي الهيئة لمضاعفة طاقة النقل النهري إلي 50 مليون طن خلال السنوات الخمس القادمة بما يعادل عشرة أضعاف طاقتها الحالية لتشكل نسبة 10% من اجمالي عمليات نقل البضائع في مصر بعد الانتهاء من اكثر من 90% من أعمال البنية الأساسية للملاحة في النيل.
وحول خطة جذب الاستثمارات للنقل النهري قال إن الهيئة تسلمت أخيرا من الاكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا الدراسة الخاصة بطرح بعض الموانيء النهرية ( قنا سوهاج اسيوط المنيا الاسكندرية والقاهرة) علي المستثمرين لامكانية استخدامها كمواني نهرية بنظام حق الانتفاع فترة محددة تعود بعدها للحكومة.
وقد اوصت الدراسة بإنشاء خمسة موانيء نهرية في محافظات الدقهلية وأسيوط والإسكندرية وسوهاج وقنا بمساحة إجمالية 75 فدانا وطرحها علي المستثمرين بنظام حق الانتفاع( بي.أو.تي) لمدة 30 عاما علي مراحل بحيث يتم طرح كل ميناء علي حدة في مناقصة منفردة.
وأوضحت الدراسة أنه تم استبعاد مجموعة من الموانيء لعدم مطابقتها للمواصفات المطلوبة واستقر الأمر أخيرا علي طرح خمسة مواني هي: النهضة بالإسكندرية وميت غمر بالدقهلية والأكراد غرب بأسيوط والمنشأة بسوهاج وقنا بمحافظة قنا.
المصدر : جريدة الاهرام
اقرا ايضا :
شركة الرابطة الكويتية تخطط للفوز بادارة موانئ نهرية فى مصر
شركة الرابطة الكويتية تخطط للفوز بادارة موانئ نهرية فى مصر
11 اغسطس 2008 10:28 ص
القاهرة - تخطط شركة رابطة الكويت والخليج للنقل الكويتية للفوز بادارة الموانئ النهرية فى مصر والتى سيتم طرحها بنظام BOT .
واوضح المصدر ان الرابطة الفائزة بادارة ميناء دمياط عبر احدى شركاته التابعة لـ "كى جى ال " الدولية لادارة الموانئ تنظر الى ادارة الموانئ النهرية بمنظور استراتيجى يتبنى اعتبار هذه الموانئ النهرية امتدادا طبيعيا لميناء دمياط بشكل يمكنها من ادارة الحركة التجارية انطلاقا من البحر المتوسط حتى اقصى الجنوب المصرى مرورا لدلتا النيل والقاهرة الكبرى .
ولفت المصدر الى ان الرابطة تمتلك حاليا اكبر شركة للنقل النهرى فى مصر مما سيمكنها من الربط بين موانئ مصر والسودان حتى ولو بريا .
المصدر: جريدة المال
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق